無(wú)論是叉車、高架升降機(jī)還是固定升降機(jī)，它們都廣泛用于垂直運(yùn)輸和升降平臺(tái)。它們都是液壓系統(tǒng)，具有穩(wěn)定的舉升操縱模式，安全可靠，承載重負(fù)載，但是速度慢的原因通常發(fā)生在使用這些裝備一段時(shí)間后。那影響升降平臺(tái)速度的主要因素都有哪些呢？下面玲雨機(jī)械廠小編給大家詳細(xì)介紹一下。

一、動(dòng)力單元調(diào)節(jié)，不論是剪叉式升降平臺(tái)還是導(dǎo)軌式升降平臺(tái)，均是由動(dòng)力單元和油缸控制的，動(dòng)力單元在生產(chǎn)時(shí)設(shè)有四個(gè)出孔，是可以調(diào)節(jié)大小的，增大或減小油缸液壓油流量，我們可以通過(guò)調(diào)整馬達(dá)速度或電液比例閥來(lái)調(diào)整液壓油流量;

二、油管控制，液壓油管越長(zhǎng)，上升時(shí)間也就越長(zhǎng)。因此在安裝時(shí)，在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)要盡可能的減小油管的長(zhǎng)度;在調(diào)節(jié)動(dòng)力單元的基礎(chǔ)上也可以對(duì)輸油管路大小進(jìn)行調(diào)整，在保證裝備到達(dá)正常需求安全的前提下，可以進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。

三、油缸控制，油缸尺寸，在滿足設(shè)計(jì)要求的情況下，盡可能的減小油缸尺寸。油缸尺寸越小，上升速度越快。

四、貨物的載量，一次輸送貨物的噸位也影響升降的速度，到達(dá)升降平臺(tái)輸送貨物的最佳值是速度的保障，如果偏重就影響到了速度，如果貨物太輕，也影響到了正常輸送時(shí)間。

影響升降平臺(tái)速度的主要因素有兩個(gè)：油缸直徑和液壓油的流量。升降平臺(tái)的速度與油缸活塞桿截面積成反比，與液壓油流量成正比。油缸直徑時(shí)固定不變的，當(dāng)液壓升降平臺(tái)速度變慢時(shí)應(yīng)優(yōu)先從液壓油流量角度分析。

升降平臺(tái)速度變慢時(shí)，很多人會(huì)登時(shí)調(diào)整溢流閥，妄圖通過(guò)增大液壓系統(tǒng)壓力進(jìn)步升降平臺(tái)的速度，其實(shí)這是一種非常錯(cuò)誤的做法。配置溢流閥是為了防止液壓系統(tǒng)壓力過(guò)高，保護(hù)液壓系統(tǒng)。溢流閥設(shè)定值超過(guò)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)的安全值短長(zhǎng)常兇險(xiǎn)的，并且增大液壓系統(tǒng)壓力并不能調(diào)高液壓升降平臺(tái)的速度。只有當(dāng)液壓升降平臺(tái)帶負(fù)荷不能啟動(dòng)時(shí)，才應(yīng)該檢查液壓系統(tǒng)壓力，如果壓力低于正常范圍，才能調(diào)整溢流閥設(shè)定值。

因此當(dāng)升降平臺(tái)速度變慢時(shí)應(yīng)優(yōu)先考慮液壓油流量的因素。此外，液壓管路也短長(zhǎng)常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，液壓泵也是影響液壓油流量的重要因素。使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的液壓泵，也容易出現(xiàn)問(wèn)題，液壓升降平臺(tái)速度變慢時(shí)，應(yīng)檢查液壓泵供油流量是否穩(wěn)定。如果液壓油的質(zhì)量欠好，有很多的雜質(zhì)，也會(huì)堵塞導(dǎo)致速度變慢，所以也要保持液壓油的干凈。

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